隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A4L（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪A4L車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奧迪A4L車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時也有一定的精致感。

　　奧迪A4L內(nèi)飾顯得非常高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪A4L的前臉風(fēng)格走了豪華路線，沿用了家族式的設(shè)計。奧迪A4L的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型設(shè)計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奧迪A4L?2017款 Plus 45 TFSI quattro風(fēng)尚型動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 Plus 45 TFSI quattro風(fēng)尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@plzxl說道：“操控起來還算方便，但底盤有點硬，一般過彎或者顛簸的時候，速度稍微快一點，就會感覺到跟地面的碰撞，減震效果不是很好。一般情況下，過彎的時候盡量放慢速度，否則會有點飄，太快的話，離心力就會變得更強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@chenguangjundashabi說道：“方向盤穩(wěn)，油門穩(wěn)，剎車穩(wěn)，過彎穩(wěn)，沒敢試自動泊車。有點遺憾的是加裝了電動尾門。”

網(wǎng)友@boshen說道：“操控性還行，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，剎車也比較靈敏，過彎的時候車身也沒有太大的晃動?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）