隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款中型車，蔚攬（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　蔚攬車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　蔚攬車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　蔚攬內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。另外，該車豪華的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　蔚攬配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，蔚攬的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，看起來(lái)精致美觀。蔚攬的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分大氣。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

蔚攬?2016款 380TSI 兩驅(qū)R-line版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 380TSI 兩驅(qū)R-line版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chaoyunccy168說(shuō)道：“我開的都是大眾家的車，就是習(xí)慣了，操控不好，我也不知道該怎么形容，作為一個(gè)女司機(jī)，能把車安全的開好，我就心滿意足了?！?/p>

網(wǎng)友@鋼鐵俠兒說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T的，感覺還是完全夠用了，我們家里開車都很溫和，路上一般也不去加塞擠位，所以動(dòng)力來(lái)說(shuō)完全夠用了，油門稍微踩深點(diǎn)，那個(gè)推背感還是很強(qiáng)烈的！蔚攬搭載的是DSG雙離合變速器，據(jù)說(shuō)雙離合換擋很快，但是日常開起來(lái)不怎么能感覺的出來(lái)，換擋還是挺平順的?！?/p>

網(wǎng)友@HZ6366說(shuō)道：“操控性還行，方向盤很輕，單手就能開，蔚攬因?yàn)檐嚿肀容^長(zhǎng)，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾比較明顯，而且我的底盤是比較舒適的，不是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以為了舒適度，犧牲了運(yùn)動(dòng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）