對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款思域（詢底價|查參配）。

　　思域前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　思域車尾看上去十分簡潔流暢，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　思域內(nèi)飾風(fēng)格非?？犰?，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　思域配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩190?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，思域的車尾看起來十分運(yùn)動，運(yùn)動氛圍的營造比較到位。接下來看下配置，思域配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

思域?2012款 2.0L 自動TYPE-S導(dǎo)航版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0L 自動TYPE-S導(dǎo)航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@2389-彩虹說道：“起步很輕，一不小心踩多了油門就會跑起來，發(fā)動機(jī)很給力，后段加速80以上動力源源不斷， S檔和自帶換擋撥片可以進(jìn)入手動模式，4000轉(zhuǎn)以上換擋真的爽（試過一次就不舍得再試了）哪怕開小綠葉動力會有點(diǎn)延遲但回饋也非常好”

網(wǎng)友@72027說道：“精準(zhǔn)的指向性，還有變向比的優(yōu)勢。底盤很結(jié)實(shí)，像是一輛運(yùn)兵車，底盤是兩廂式的。雖然不是很舒服，但也不是很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@qweasd2299說道：“車身不長，操控起來也比較靈活，而且剎車系統(tǒng)也不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）