縱觀目前的緊湊型車市場(chǎng)，其中充滿了品質(zhì)出色的各類車型，讓人挑得眼花繚亂。每款車都有各自的特點(diǎn)，消費(fèi)者如何選擇便成為了一個(gè)問(wèn)題，這時(shí)候我們就得從各項(xiàng)配置、各個(gè)數(shù)字上去對(duì)比，這樣才能找到適合自己的那款車型。今天就帶大家來(lái)看看這款英朗（詢底價(jià)|查參配）。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　該車長(zhǎng)寬高4419/1814/1487mm，軸距2685mm，車側(cè)給人一種十分實(shí)在的感覺(jué)，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。

　　這款車采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為215/50 R17。

　　英朗內(nèi)飾整體較為新潮，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　英朗后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　英朗配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，英朗的車側(cè)給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué)，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。配置方面，英朗配備了牽引力控制、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

自動(dòng)版?英朗油耗高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 XT 1.8L 自動(dòng)豪華型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@greatchina2010說(shuō)道：“在家里開還是比較經(jīng)濟(jì)的，基本上在6個(gè)油左右，只是到市里后車輛比較多，剎車和油門不停的換來(lái)?yè)Q去，有時(shí)候一個(gè)路口要等3個(gè)紅綠燈才能過(guò)得去，油耗蹭蹭地就升到7、8個(gè)油了。在現(xiàn)在這火烤一樣的炎熱夏季里空調(diào)開得頻率就更高了，油耗上升是自然的，不過(guò)在學(xué)了一定的使用技巧后也沒(méi)有象想象的那么高。但還是希望油價(jià)能回歸到以前的水平，現(xiàn)在的加油支出真的有點(diǎn)大了。”

網(wǎng)友@liben888說(shuō)道：“性價(jià)比很好，省下的錢當(dāng)油錢了，8萬(wàn)多這配置無(wú)敵了，合資車首選。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“英朗的性價(jià)比很高，我購(gòu)車預(yù)算是10萬(wàn)左右，也允許自己超一點(diǎn)點(diǎn)預(yù)算，在選車的時(shí)候就考慮過(guò)很多車子，英朗也是與我有緣了，試駕一次就喜歡上了，而且價(jià)格也沒(méi)有超過(guò)我的購(gòu)車預(yù)算，總的來(lái)說(shuō)這款英朗性價(jià)比還是很高的，感覺(jué)我也是沒(méi)有選錯(cuò)車子?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）