【太平洋汽車】雪佛蘭科沃茲自動(dòng)低速頓挫的原因：1、車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生了故障；2、點(diǎn)火系統(tǒng)中的零部件發(fā)生了松動(dòng)；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重；4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化；5、節(jié)氣門積碳較多；6、空氣濾清器未及時(shí)更換；7、噴油嘴的積碳過(guò)多；8、油壓不穩(wěn)。

　　雪佛蘭科沃茲擋位使用說(shuō)明書圖解1P停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)需要掛入此擋位，如果熄火時(shí)未掛入停車擋，下次啟動(dòng)車輛時(shí)應(yīng)先掛入停車擋再點(diǎn)火。

　　2R倒車擋：在車輛需要倒車時(shí)掛入倒車擋，注意車輛需要先停穩(wěn)才能掛入。

　　3N空擋：液力變矩器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法傳遞到行星齒輪，空擋用于短時(shí)間停車時(shí)使用。

　　4D前進(jìn)擋：車輛最常用的前進(jìn)擋之一，此擋位下變速箱會(huì)自動(dòng)變速。

　　5L低速擋：主要用于長(zhǎng)下坡或上陡坡時(shí)使用，下坡時(shí)掛入低擋位能使用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，上陡坡時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最大扭矩狀態(tài)。

　　6S運(yùn)動(dòng)擋：S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，在汽車在行進(jìn)過(guò)程中，直接將擋把推入S擋位，通常用于爬坡和超車。

　　7M手動(dòng)擋：手動(dòng)擋模式下，駕駛員需要手動(dòng)增加或減少擋位，變速箱不會(huì)自動(dòng)介入。

　　8B制動(dòng)擋：一般在長(zhǎng)距離滑行或下坡時(shí)使用，目的是提供制動(dòng)的效果以及加強(qiáng)能量回收，可以起到給車輛的動(dòng)力電池充電的目的，以增加電池的續(xù)航能力。

　　雪佛蘭科沃茲換擋操作技巧

　　1、換擋撥片的使用先踩住剎車踏板，將擋位先切換至“D”擋，在將擋把往副駕駛方向推動(dòng)。這時(shí)開(kāi)始就能利用換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)加減擋，“+”撥片代表加擋，“-”撥片代表降擋。手動(dòng)模式雖然繁瑣一些，不過(guò)可以精確控制合適轉(zhuǎn)速與扭矩時(shí)的擋位切換。

　　2、不同路況的擋位選擇1上坡：上坡時(shí)需要較大的動(dòng)力，所以應(yīng)該用“D-”對(duì)車輛進(jìn)行減擋，獲得高扭矩爬坡。但是有時(shí)候動(dòng)力充足，也需要用“D+”升擋以此防止動(dòng)力浪費(fèi)損害發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱。假設(shè)坡道陡峭，手動(dòng)降擋還是不夠動(dòng)力，就要使用S擋了。

　　2下坡：應(yīng)該使用“D+”升至2/3擋，發(fā)動(dòng)機(jī)牽制可以防止由于長(zhǎng)時(shí)間剎車而造成剎車片發(fā)熱失效。2或3擋能夠滿足動(dòng)力的需求，又不需要1擋那么高的扭矩。當(dāng)車輛在下坡路段控制不住下溜時(shí)，就應(yīng)該繼續(xù)使用“D-”降擋牽制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）