隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款捷豹I-PACE（詢底價|查參配）。

　　捷豹I-PACE前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　捷豹I-PACE車尾顯得非常高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　捷豹I-PACE內(nèi)飾風(fēng)格走了莊重路線，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　捷豹I-PACE搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率400馬力，電動機總扭矩696?！っ?，工信部純電續(xù)航里程456Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，捷豹I-PACE的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。功能配置方面，捷豹I-PACE搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、并線輔助、胎壓顯示等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 EV400 SE?捷豹I-PACE動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV400 SE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@櫻櫻漪舞說道：“在買這臺車之前我也曾經(jīng)試駕過其他的車子，最后還是選擇它，因為它給我的駕駛感受是最好的。動力很強，很有勁?！?/p>

網(wǎng)友@denver說道：“地盤很整，自重也大，開著穩(wěn)重有信心，方向盤有助力挺輕的?！?/p>

網(wǎng)友@貧僧法號：花花說道：“已經(jīng)徹底愛上了這臺車的操控感受，日常出行不想再開燃油車了，它的操控感覺非常好，除了方向盤有一點重之外，找不到別的缺點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）