我想絕大多數(shù)車友應該會同意，價格在上百萬的車型，基本代表了目前民用車技術水平的天花板，這不僅體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應用也更加直觀地反映了這一點。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛阿斯頓·馬丁DBX（詢底價|查參配）。

　　阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾設計走了高貴路線，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　阿斯頓·馬丁DBX方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。另外，該車標配了方向盤加熱、方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　中控屏尺寸為10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時，阿斯頓·馬丁DBX還標配了CarPlay、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等四項配置。

　　這款車標配了車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、自適應巡航等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　阿斯頓·馬丁DBX配備不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。

　　該車配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理，同時該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結，來看一下后排，阿斯頓·馬丁DBX后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。阿斯頓·馬丁DBX的車頭看起來頗具精致的感覺，顯得分外時尚?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

4.0T?阿斯頓·馬丁DBX?自動版功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 4.0T V8 凱旋之曜針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@a7497112說道：“駕駛感很好，乘坐的感受也不錯，平時我都是開車，老婆坐在后排說座椅非常舒服！”

網(wǎng)友@XZ小兵說道：“高速120，風燥、胎燥不明顯；怠速時幾乎聽不見發(fā)動機的聲音；座椅夠軟”

網(wǎng)友@hmd136說道：“說到舒適性，表現(xiàn)并不是很搶眼，座椅設計的比較人性化，前排的座椅包裹性很強，長途駕駛下來并不會覺得很累”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）