現(xiàn)在的中型車市場(chǎng)每款產(chǎn)品都有自己的特色，但對(duì)大多數(shù)人買中型車主要還是因?yàn)樗目臻g，舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。當(dāng)然除了空間，各項(xiàng)配置的豐富度和座椅設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，也會(huì)影響用戶的出行體驗(yàn)。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾顯得十分精細(xì)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，該車配備后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴(kuò)展，滿足短途出行的儲(chǔ)物需求不在話下。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳C級(jí)的車尾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，看起來十分大氣。再看下配置，奔馳C級(jí)配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2010款 C 200 CGI旅行版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 C 200 CGI旅行版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@yibo1019說道：“前排平時(shí)兩個(gè)人或者一個(gè)人很舒服，開車兩側(cè)扶手位置到位，拿著方向盤很方便。后排比其他同價(jià)位兩門車更大，上下車自動(dòng)座椅和超大天窗讓后排舒適性是真的能坐人?！?/p>

網(wǎng)友@wetty說道：“負(fù)離子香氛系統(tǒng)讓車內(nèi)空氣質(zhì)量感覺特別好，淡淡的香味，香氛隨車送一瓶?！羁照{(diào)溫度分區(qū)控制：雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，制冷效果非常的好，空調(diào)壓縮機(jī)聲音有點(diǎn)大，怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大部分來自空調(diào)，關(guān)閉空調(diào)后怠速非常安靜。車內(nèi)噪音：怠速在40分貝的樣子，無框車門的車有這樣的隔音實(shí)屬難得。座椅舒適性：主副駕都有座椅記憶各向電動(dòng)調(diào)節(jié)已經(jīng)電動(dòng)腰靠調(diào)節(jié)，要調(diào)節(jié)到一個(gè)舒服的角度只是時(shí)間問題?！?/p>

網(wǎng)友@wetty說道：“前排不用說很寬敞，中控沒有檔把可以很自由的跟副駕駛位溝通。后排帶過幾次家里人，完全能坐也不頂頭，后排說實(shí)話比野 馬要好不少，起碼是真的可以坐人的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）