牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)閉是車輛的TCS牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，就說明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉，但當(dāng)汽車駕駛在易滑的地面時(shí)，沒有tcs的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)力容易打滑、后驅(qū)則容易甩尾，倘若檢查出汽車轉(zhuǎn)向不足（或過度轉(zhuǎn)向），計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令下降驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉是車輛的TCS牽引力控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)，當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉。但當(dāng)汽車行駛在易滑的路面時(shí)，沒有tcs的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)力容易打滑、后驅(qū)則容易甩尾。

牽引力控制系統(tǒng)的工作原理如下：

1、牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率；

2、計(jì)算機(jī)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差；從而判斷汽車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣；

3、如果檢測出汽車轉(zhuǎn)向不足（或過度轉(zhuǎn)向），計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。