謳歌TLX 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

謳歌TL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）xl不是國(guó)產(chǎn)的，謳歌TLXl是一架合資汽車(chē)，謳歌的tlxl全系搭載了2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為153千瓦，最大扭矩為247牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。

謳歌TLXl不是后驅(qū)車(chē)，謳歌TLXl是一款前驅(qū)車(chē)。謳歌的tlxl全系搭載了2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為153kw，最大扭矩為247牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。

前置后驅(qū)是四驅(qū)嗎前置后驅(qū)并不是四驅(qū)，這兩者是有著明顯的區(qū)別的。前置后驅(qū)指的是發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，驅(qū)動(dòng)機(jī)在后面，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力好，推背感強(qiáng)；四驅(qū)車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能在前面也有可能在后面，四個(gè)輪子都能得到驅(qū)動(dòng)力，優(yōu)點(diǎn)在于車(chē)子的平衡性強(qiáng)，操控性好。還有一種是前置前驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)都在前面，優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定性較好。四驅(qū)系統(tǒng)主要分為適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)等，下面具體來(lái)看一下。適時(shí)四驅(qū)多數(shù)基于前驅(qū)平臺(tái)打造，主要是以前輪驅(qū)動(dòng)為主，后輪驅(qū)動(dòng)為輔，后輪的驅(qū)動(dòng)力不會(huì)高于前輪。在濕滑的路面上，轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性有所提升，但是道路的通過(guò)性不強(qiáng)，越野性較差。分時(shí)四驅(qū)的車(chē)子，大多數(shù)情況下還是兩輪驅(qū)動(dòng)，只有在惡劣條件下才能使用四驅(qū)模式。分時(shí)四驅(qū)車(chē)輛手動(dòng)改成四驅(qū)的時(shí)候，中間的傳動(dòng)軸會(huì)把前后軸鎖死，會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪和后輪的軌跡并不一樣，而且分時(shí)四驅(qū)的車(chē)子多沒(méi)有中央差速器，在轉(zhuǎn)彎時(shí)可能不易操作。全時(shí)四驅(qū)的車(chē)型越野性較好，道路的通過(guò)性強(qiáng)，操作性好，但是油耗相對(duì)較高。