隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭造型走了豪華路線，中網采用多幅式的設計，搭配黑色飾物，看起來十分豪華。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，配合銀色飾條，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳E級內飾風格看上去十分精細，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳E級的車側給人一種非常豪華的感覺，整體看上去很有格調，設計上注重對高級感的營造。功能配置方面，奔馳E級標配了車聯(lián)網、胎壓顯示、前排側氣囊、前排頭部氣囊、牽引力控制、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、CarLife、可變轉向比等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 改款 E 300 L 時尚型?奔馳E級底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 300 L 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@kitty小欣說道：“主要考慮家用所以選擇260已經足夠了，因為慢一點可以欣賞沿途的美景……”

網友@kvfdkfd說道：“整體比較穩(wěn)定，車身接近5.1米，可能是開慣了小轎車的麻煩?！?/p>

網友@tang-wb說道：“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調教的個人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調節(jié)但是是電腦自動的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運動+要變重；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）