隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款奔馳C級（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為31.48萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格，加上五邊形格柵，讓前臉整體走了大氣路線。

　　奔馳C級車尾給人一種十分精細的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風格，造型設(shè)計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳C級內(nèi)飾整體看上去非常端莊，對稱式中控臺飾以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳C級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳C級的車側(cè)給人一種十分豪華的感覺，設(shè)計上有很強高級感，提升了整車在視覺上的質(zhì)感。配置方面，奔馳C級標配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2015款 2.0T?奔馳C級?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 C 200 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“加速還行，就是有點頓挫；”

網(wǎng)友@6104說道：“首先來說說方向盤的手感，真皮方向盤手感不錯，方向盤粗細適中，轉(zhuǎn)向也很精準，沒有虛位，手感非常的好，沒有絲毫的滯澀感，不得不說，這是一種很好的調(diào)教?！?/p>

網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“開起來還不錯，但是就是代步用的那種，不是很舒服，但是過彎的速度還是很快的，和我的迷你車差不多，方向盤沒那么重，也沒領(lǐng)克那么重，也不算太大，不像 E級那么大，轉(zhuǎn)彎肯定比不上迷你版，但也不算太大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）