對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款威朗（詢底價(jià)|查參配）。

　　威朗車頭顯得非常炫酷，搭配多邊形格柵，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　威朗車尾看上去頗具新潮的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　威朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了銀色飾條裝飾，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　威朗配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.05L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁帶瓦特連桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，威朗的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，看起來比較時(shí)尚有活力。接下來看下配置，威朗標(biāo)配了定速巡航、剎車輔助、CarPlay、車道保持輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

威朗?1.5T?自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 Pro 533T 樂享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wuya2wanjie說道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT，動(dòng)力輸出平順有勁，即使是高速上面超車也能讓我信心十足。只不過轉(zhuǎn)向的手感沒有那么自然，底盤用的也是非獨(dú)立的后懸架，操控的運(yùn)動(dòng)感方面還有待提升?！?/p>

網(wǎng)友@1yjh說道：“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)性能很強(qiáng)，184匹的馬力在大腳油門時(shí)甚至可以給我?guī)硪欢ǖ耐票掣?，超車加速都讓我特別有信心。CVT將整個(gè)動(dòng)力梳理的很平順，不會(huì)出現(xiàn)頓挫。”

網(wǎng)友@ghfs7388說道：“初段加速挺給力，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足，動(dòng)力永遠(yuǎn)不會(huì)讓你失望，初段的加速表現(xiàn)還算夠用，整體的動(dòng)力輸出是很平穩(wěn)的，這動(dòng)力絕對(duì)得跟上啊，動(dòng)力也是我看中的一大亮點(diǎn)，起步的時(shí)候也不卡頓，給人的一個(gè)感覺就是底盤扎實(shí)，只要肯給油也完全沒問題，每次起步相當(dāng)迅速給力，開起來是很靈活的，反應(yīng)特別的，平常超個(gè)車什么的都很輕松，完全夠日常的駕駛需求，起步超車都沒問題，其他基本上沒什么問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）