在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款卡羅拉（詢底價|查參配）。

　　卡羅拉車頭整體走了年輕路線，中網(wǎng)運用了單幅式的設(shè)計，配合鍍鉻飾條，給人一種年輕有活力的感覺。

　　卡羅拉車尾呈現(xiàn)出魁梧的設(shè)計風(fēng)格，加上年輕的回旋鏢式尾燈，整體硬朗的造型讓人印象深刻。

　　卡羅拉內(nèi)飾給人一種非常莊重的感覺，并飾以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　卡羅拉搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱訖C總功率72馬力，電動機總扭矩163牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，卡羅拉的車側(cè)給人一種非常大氣的感覺，整體姿態(tài)看起來十分挺拔?？_拉的內(nèi)飾看起來頗具大氣的感覺，整體設(shè)計很耐看?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

卡羅拉?2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aaasaswq1221說道：“動力不錯，加速的速度很快，中段的加速有點吃力，可能是我的要求比較高，開著空調(diào)的時候感覺不到太大的壓力。”

網(wǎng)友@pangxin19821009說道：“這輛車的推背感非常明顯，開起來特別的順暢，換擋也非常的及時和靈活。爬高坡也很方便?！?/p>

網(wǎng)友@jbvhyjr說道：“操控表現(xiàn)一般，剛開始的時候，我感覺剎車不太舒服，有點硬，適應(yīng)了之后感覺好多了，一開始確實沒什么感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）