隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是奔馳SLC級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳SLC級(jí)車頭呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　奔馳SLC級(jí)車尾呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配犀利的尾燈，展現(xiàn)出了十足的個(gè)性。

　　奔馳SLC級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳SLC級(jí)的前臉造型比較犀利，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。再看下配置，奔馳SLC級(jí)配備了主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、并線輔助等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

奔馳SLC級(jí)?2018款底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 SLC 300 豪華運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lsllly說道：“動(dòng)力足夠，只是起步時(shí)提速時(shí)感覺慢了一些，上了速度，變道，超車很爽”

網(wǎng)友@dudu_dudu說道：“1000km之后我才開啟了sport 模式 覺得動(dòng)力還是比較堪憂......沒有太強(qiáng)烈的推背感不如glc260的同模式 但比原來開的x1還是強(qiáng) 反正也上下班開 加速的話這個(gè)功率真的不行.....但很平穩(wěn) 風(fēng)阻聽說很小 風(fēng)躁不大”

網(wǎng)友@280564708說道：“轉(zhuǎn)向非常到位，減震有些硬，但是不影響使用，操控性能很棒”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）