在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是速騰（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　速騰車頭呈現(xiàn)出柔和的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　速騰車尾呈現(xiàn)出樸實的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　速騰內飾設計非常年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　速騰配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，此外，速騰搭載了定速巡航、發(fā)動機啟停技術、自動駐車、多色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、上坡輔助等配置。速騰的車尾給人一種十分素雅的感覺，看起來比較協(xié)調美觀。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 200TSI 手動舒適型 國Ⅴ?速騰底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI 手動舒適型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@望車興嘆說道：“方向盤很給力，容易控制，剎車穩(wěn)定，是同級別中性價比最高的?！?/p>

網(wǎng)友@duckjaney說道：“底盤扎實，高速行駛和轉彎都能給人一種安心的感覺。路況更好，車身在顛簸的路況下抖動不松散。方向盤非常靈敏。”

網(wǎng)友@鬧粑芘說道：“這車操控還算可以的，轉向雖談不上指哪打哪，但開起來感覺很穩(wěn)，由于是電子助力的，所以路面的回饋不是很明顯，不過打轉向不會那么費力，媳婦兒開起來也不用那么累吧。各有各的好處。底盤及懸架：相中這車的后輪獨立懸掛，可是過減速帶的時候感覺還是偏硬了一些。底盤稍微有些低吧總感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）