【太平洋汽車網(wǎng)東京車展】豐田第二代世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2017年2月4日停產(chǎn)，第三代世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2017年東京車展全球首發(fā)。2018年6月在日本市場發(fā)售，售價1960萬日元，約合人民幣120萬元。新一代世紀(jì)依然由傳統(tǒng)工匠打造，同時保留了日本文化特有的奢華感，并融入了更多現(xiàn)代科技。

新世紀(jì)依然是方形設(shè)計，整體造型穩(wěn)重。前進氣格柵采用多邊形鏤空設(shè)計，中央鑲嵌著豐田世紀(jì)車型專屬的手工雕刻金鳳凰LOGO。

新車保持了前后驅(qū)的布局不變，短前懸掛長后懸掛的比例，配合剛勁有力的車身線條，不用過多閃亮的裝飾就能裝飾出這種移動雕塑的高貴質(zhì)感。

車身尺寸方面，其長寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距為3090 mm，新車尾部依舊沿襲傳統(tǒng)。扁平的方形尾燈由三個方形光源組成。扁平的后備箱蓋上方標(biāo)有“世紀(jì)”字樣，尾燈自然是金鳳凰LOGO專屬。

新豐田世紀(jì)的內(nèi)飾看起來平淡無奇，日式豪華，整體色調(diào)為灰色。中控區(qū)除了音響和空調(diào)的實體按鍵，就是一個沒有大尺寸的中控觸摸屏。駕駛功能區(qū)沒有花哨的設(shè)計，包括儀表盤、方向盤、踏板、擋把等部件都是服務(wù)于基本功能而非視覺享受。

后排座椅獨立設(shè)計，覆蓋100%羊絨頂級面料，配備坐姿可調(diào)、折疊擱腿、電動按摩等功能。輔以折疊桌、獨立閱讀燈、后排獨立顯示屏和20揚聲器娛樂影音系統(tǒng)。

整車安全策略由豐田Safety Sense P主導(dǎo)，帶后綴P的版本使用毫米波雷達，比帶后綴C的版本更遠(yuǎn)更準(zhǔn).

由于更新速度極其緩慢，第三代很可能使用了第四代雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）所在的豐田N平臺頂配系列，3090mm的軸距就是其中的線索之一。雖然LS已經(jīng)發(fā)展到五代，但是極其成熟的N平臺所沉淀的技術(shù)提升，更適合一款追求極致舒適性和可靠性的公務(wù)車，而不是五代中LS所代表的運動風(fēng)格。

擁有20年歷史的豐田GZ系列發(fā)動機已經(jīng)全部退役，代號為1GZ-FE的5.0L V12已經(jīng)被目前雷克薩斯品牌主推的THS II混合動力系統(tǒng)所取代。由采用D-4S缸內(nèi)直噴技術(shù)的5.0L V8自然吸氣發(fā)動機和驅(qū)動電機組成，融合了內(nèi)燃機系統(tǒng)和電機系統(tǒng)各自的優(yōu)勢，保證動力輸出，降低油耗，帶來平順安靜的駕駛舒適性。

無論世紀(jì)一、二、三代，都在尋找簡單卻精準(zhǔn)的裝飾，加速性能參數(shù)從不公布，動力調(diào)校幾十年不變，對外宣傳攻勢可以忽略不計。即使進入21世紀(jì)的第二個十年，豐田依然堅持給世紀(jì)披上一層古樸的東方內(nèi)核。