汽車obd接口占用對(duì)車是造不成什么損害的。但是如果接口的電器功率過(guò)大，可能會(huì)導(dǎo)致短路現(xiàn)象發(fā)生，使obd接口燒毀，或者引起蓄電池虧電。

汽車obd接口占用對(duì)車是造不成什么損害的。但是如果接口的電器功率過(guò)大，可能會(huì)導(dǎo)致短路現(xiàn)象發(fā)生，使obd接口燒毀，或者引起蓄電池虧電。

汽車obd接口占用對(duì)車是造不成什么損害的。但是如果接口的電器功率過(guò)大，可能會(huì)導(dǎo)致短路現(xiàn)象發(fā)生，使obd接口燒毀，或者引起蓄電池虧電。

OBD經(jīng)歷了三次更新?lián)Q代，現(xiàn)在的OBD-III不僅可以對(duì)車輛排放的問(wèn)題向駕駛者發(fā)出警告，而且還能對(duì)違規(guī)者進(jìn)行懲罰。利用車載通訊系統(tǒng)，如GPS或無(wú)線通信方式將汽車的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動(dòng)通稿管理部門，管理部門可以根據(jù)該車的排放登記問(wèn)題發(fā)出解決指令，還可對(duì)超出時(shí)限的違規(guī)者車輛發(fā)出禁行指令。汽車obd接口占用對(duì)車是造不成什么損害的。但是如果接口的電器功率過(guò)大，可能會(huì)導(dǎo)致短路現(xiàn)象發(fā)生，使obd接口燒毀，或者引起蓄電池虧電。