不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但是動力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。作為一款跑車，寶馬8系（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬8系車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雙腎式格柵，使前臉設(shè)計(jì)走了豪華路線。

　　寶馬8系車尾給人一種非常兇悍的感覺，加上冷酷的尾燈以及雙邊雙出排氣布局，展現(xiàn)出了十足的個性。

　　寶馬8系內(nèi)飾顯得頗具典雅的感覺，并采用了白色縫線進(jìn)行裝飾，另外非對稱式中控臺采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　寶馬8系配備3.0T L6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來看一下后排，寶馬8系后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。功能配置方面，寶馬8系標(biāo)配了CarPlay、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、自動泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬8系?2019款 840i 敞篷轎跑車 M 運(yùn)動套裝動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 840i 敞篷轎跑車 M 運(yùn)動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiory說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒虛位。懸掛支撐不錯，唯一的缺點(diǎn)就是輪胎不行，配個靜音輪胎”

網(wǎng)友@小宇宙shadow說道：“方向精準(zhǔn) 操控舒適”

網(wǎng)友@杰克克克克克克克說道：“發(fā)動機(jī)的動力還是不錯,提速也快,就是起步有點(diǎn)肉,不過只要舍得給油門還是有推倍感的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）