很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。其實(shí)不然，10萬以下的市場競爭現(xiàn)在也是相當(dāng)激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現(xiàn)來以高性價(jià)比吸引更多消費(fèi)者。作為一款指導(dǎo)價(jià)4.08萬元的車型，奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾整體走了優(yōu)雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　奔奔E-Star方向盤采用塑料材質(zhì)，會有一些廉價(jià)感。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。

　　這款車配備了上坡輔助、胎壓報(bào)警，配置并不算豐富。

　　這款車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實(shí)用。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔奔E-Star的內(nèi)飾看起來十分簡約，很符合該車氣質(zhì)。再看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報(bào)警、上坡輔助，配置在同級中優(yōu)勢不大。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 純電?奔奔E-Star?5座有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 快充版 三元鋰針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@彼得.潘說道：“個價(jià)位的車來說長安做的還是比較不錯的了，奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯，真要拿20多萬的車比的話，不是一個級別（當(dāng)我沒說），沒有什么可比性！車內(nèi)噪音，低速行駛基本沒有什么噪音，這點(diǎn)簡直讓我驚訝，總以為車沒啟動！”

網(wǎng)友@mh990說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@NQ828說道：“車內(nèi)空間比較大，所以如果你個子比較高的話，還是感覺挺好的。因?yàn)槟悴粫X得有被限制的感覺。但是做的時(shí)間長了，也會覺得不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）