隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注凱迪拉克CT6（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克CT6車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，加上五邊形格柵，讓前臉看起來頗具穩(wěn)重的感覺。

　　凱迪拉克CT6車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，配合精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，另外，凱迪拉克CT6標配了上坡輔助、主動閉合式進氣格柵、定速巡航、防紫外線玻璃等配置。后排座椅方面，凱迪拉克CT6后排空間充裕，是這個級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 28T 時尚型?凱迪拉克CT6底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 28T 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cdsyyeq1說道：“方向盤很輕盈，是我開過的車里面最好把控的，雖然車體型比較大 ，拐彎并線還是很靈活的，以前開的車沒這么長，換車之后其實有點擔心操控不舒適，現(xiàn)在看來問題不大，開起來更舒服?！?/p>

網(wǎng)友@yang1001a說道：“中型車的體型雖說是有點偏大，但這款車操控起來我感覺也沒啥難度，主要還是得益于它的操控性能不錯，讓我可以很輕松的來開著它上路。方向盤不僅輕便，而且給雙手帶來的握感也不錯，駕馭的時候不會覺得吃力，直行就直行，轉(zhuǎn)向就轉(zhuǎn)向，很容易就能上手，再加上它的指向度也精準，所以就更沒什么可擔心的了，每一次打轉(zhuǎn)向我都是信心十足的拔動方向盤?！?/p>

網(wǎng)友@yanzi810721說道：“操控感很強，方向盤比較輕，穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）