隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳GLC（詢底價|查參配）。

　　奔馳GLC前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奔馳GLC車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳GLC內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設計風格，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳GLC配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，功能配置方面，奔馳GLC標配了CarPlay、前排頭部氣囊、可變轉(zhuǎn)向比、前排側(cè)氣囊、CarLife、發(fā)動機啟停技術、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、GPS導航系統(tǒng)、自動駐車等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。來到后排，奔馳GLC后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳GLC?2019款 GLC 260 4MATIC 動感型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 GLC 260 4MATIC 動感型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiandai8說道：“雖然不是360度全景，但是車身上的雷達系統(tǒng)非常靈敏，幾乎沒有受到任何影響。由于四輪調(diào)校，轉(zhuǎn)彎時的甩尾感覺很輕。”

網(wǎng)友@wow_yuan說道：“動力充足，畢竟現(xiàn)在限速，我們想做一名優(yōu)雅的奔馳車主，不慌不忙。低速還是有點拖后腿的感覺。”

網(wǎng)友@安少說道：“我買了一輛260，動力沒感覺差，動力隨叫隨到，又不是去飆車，開這種車純粹是傻子?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）