隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中型車，奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾設(shè)計顯得比較精美，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奔馳C級(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳C級的前臉在設(shè)計上非常大氣，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。奔馳C級的車側(cè)給人一種很大氣的感覺，視覺效果令人滿意?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳C級(進口)?2017款 C 200 4MATIC 轎跑版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 C 200 4MATIC 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@周渝民吧外交月說道：“動力是可以的，平時主要用來接孩子，上下班，綠燈后起步也迅速，加速也超好?！?/p>

網(wǎng)友@-飛飛-說道：“操控比想象中要好底盤扎實剎車 Brembo代工四個活塞，同級別進口?！?/p>

網(wǎng)友@藍藍的天堂說道：“底盤比較韌，個人比較喜歡這種利落的感覺，幾個模式之間特別是s和c加速是有不同，但也沒有特別大，這種動力也只能讓我跟自己說佛系佛系了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）