結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，緊湊型車依舊是市場(chǎng)的主流，是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購(gòu)車選擇。一方面原因是，該級(jí)別車型的定價(jià)相對(duì)更加親民，而同時(shí)，市場(chǎng)中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢？對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡(jiǎn)單的做法。今天為大家介紹的是AION S（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　AION S前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更加有活力，配合鍍鉻飾條，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　這款車長(zhǎng)寬高4768/1880/1530mm，軸距2750mm。車側(cè)顯得十分纖長(zhǎng)，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18，采用了運(yùn)動(dòng)的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　AION S內(nèi)飾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，采用了銀色飾條修飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　AION S后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　AION S搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程510KM。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，AION S的車尾彰顯了流暢的氣質(zhì)，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。AION S的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2020款 自動(dòng)版?AION S?5座油耗高不高，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 魅 Max 630針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@lrx3322說(shuō)道：“性價(jià)比還是比較高的，十幾萬(wàn)買一款新能源電車還是比較實(shí)惠的，又低碳環(huán)保，日常家用也是很方便的，我還是比較認(rèn)可的?！?/p>

網(wǎng)友@Black-V3說(shuō)道：“物有所值，雖然有一些問(wèn)題，但是我還是可以接受的?！?/p>

網(wǎng)友@excegen說(shuō)道：“買車的時(shí)候其實(shí)也沒(méi)有過(guò)多的考慮，性價(jià)比主要還是對(duì)于現(xiàn)在方便出行的需求才入手的，這款車性價(jià)比還是可以的，配置多，空間也大，我比較喜歡它的大空間，動(dòng)力也剛好，夠我的日常使用，平時(shí)開(kāi)車的成本特別低，再加上這臺(tái)車子的價(jià)格也不算高，并且有了政策扶持，出行也不限行，主要還是方便吧，作為一款日常方便出行的新能源車型，我覺(jué)得這款車挺適合我的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）