縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關注指南者(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　指南者(進口)車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　指南者(進口)車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設計風格，配合運動的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　指南者(進口)內(nèi)飾設計顯得十分年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　指南者(進口)配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩220?！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，指南者的前臉造型十分流暢，看起來相當順滑，觀感不俗。指南者的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

指南者(進口)?2010款底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@marsio說道：“2.0的動力配合CVT變速箱平順性不錯，但是深踩油門急加速效果不太明顯，沒有很強的推背感。”

網(wǎng)友@低調(diào)新仔說道：“很自如，80km轉(zhuǎn)彎離心力不是很大，還可以接受，方向盤掌控明確！”

網(wǎng)友@茜茜教主說道：“方向盤是機械液壓式的，比較沉一點，用習慣了感覺很好用，尤其跑高速的時候。過個小彎道什么的，車還是比較穩(wěn)得?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）