隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現(xiàn)出大方的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　奔馳C級(進口)車尾看起來十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳C級(進口)配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，另外，奔馳C級標配了雨量感應式雨刷、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、前排手機無線充電、負離子發(fā)生器、發(fā)動機啟停技術、自動空調(diào)等配置。奔馳C級的內(nèi)飾十分大氣，很符合該車氣質(zhì)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳C級(進口)?2020款 C 260 4MATIC 轎跑車底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 4MATIC 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tiny1說道：“操控性和剎車性能都不錯，只是剛起步的時候剎車有點奇怪”

網(wǎng)友@zhangjf說道：“很差，48V電機就是雞肋，還不如以前的2.0T，起步加速肉”

網(wǎng)友@zhangjf說道：“操控中等偏上，比一般好吧，比我328這種還是有差距不如”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）