在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款跑車，尚酷（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　尚酷前臉設計看起來比較奪目，分層式格柵輔以黑色飾物，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

　　尚酷車尾呈現(xiàn)出出彩的設計風格，配合奪目的尾燈，看起來與眾不同，辨識度很高。

　　尚酷配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩200?！っ?。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來看一下后排，尚酷后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。配置方面，尚酷標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2011款 尚酷動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.4 TSI 單增壓風尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@howells_cn說道：“舍得給油的話動力還是很不錯的，但對于1.4這種小基礎排量，多少有些遺憾80KM/H后略顯遲滯（與同款2.0T相對比）”

網(wǎng)友@laoqiang0121說道：“動力很不錯，EA888和DSG的配合換擋很快，而且高轉(zhuǎn)速換擋還有排氣也夠給力（雖然我已經(jīng)換了排氣），起步的時候踩到4000轉(zhuǎn)+，車身要打滑，夠爽。同時也加了forge的泄壓閥，雖說要降低扭，不過我是追求聲音多一些的。。。。。 后期要準備去刷ECU了，爭取能提高到R的馬力。就是沒有節(jié)能模式之類的，平時慢慢開能省點油就好了。”

網(wǎng)友@名仕裝潢說道：“1.4T動力加DSG波箱配合 起步超車足夠在城市道路上使用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）