經濟的不斷發(fā)展造就了越來越大的中產階層，他們對生活有著更高的要求，衣食住行都盡求精致。這點從買車這件事上也能看出來，他們更青睞那些售價比較高，品質也更好的車型，因為好的材質、做工、配置才能給他們更好的體驗。作為一款中型車，寶馬3系（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬3系大燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，設計營造了較為明顯的高級感。

　　該車采用了大氣的輪圈設計，前后輪胎規(guī)格均為225/55 R16。

　　電動調節(jié)、記憶這些功能該車后視鏡都有搭載，寶馬3系的后視鏡雖然只配備了不多的功能，但也足以應付大多數(shù)的使用場景了。

　　寶馬3系車尾看起來十分莊重，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　尾燈方面，寶馬3系尾燈看上去十分精巧，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。寶馬3系的車側彰顯了精致的氣質，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2013款 320i 進取型?寶馬3系外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2013款 320i 進取型針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協(xié)調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協(xié)調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網(wǎng)友@frreeo399說道：“這輛車性價比不錯，最喜歡的就是3系那大氣的外觀和寬敞的車內空間，我當時買的時候就打折了?！?/p>

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“相比16款少簡易導航，沒倒車影像，當然價錢也下降了，后排側窗簾點贊，私密性好，全系標配8點倒車雷達，比A4,Q50低配厚道，30萬車沒舒適進入，不解”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）