不出意外，汽車制造商在2018年洛杉磯車展上展示了大量SUV和跨界車。但與往年不同的是，如果不是純電動汽車，這份名單中約有一半的車輛提供某種形式的電動化。一些汽車制造商恢復了舊的SUV銘牌，而另一些則推出了全新的全尺寸車型。

請繼續(xù)閱讀，了解展覽中的各種跨界車和SUV，從高科技和豪華乘坐到未來概念和平價車型。

Rivian的R1S全電動SUV不僅可以與特斯拉Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和捷豹I-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭，還可以與攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等強勁的豪華車競爭。SUV的動力系統(tǒng)由四個電機和四個單速變速箱組成(每個車輪一個)。電池組有三種尺寸。最大的MegaPack額定功率為180千瓦時，行駛距離超過410英里。兩個較小組件的裝機容量分別為135千瓦時和105千瓦時，預計航程分別超過310英里和240英里。特斯拉目前最大的電池組額定功率為100 kWh。

功率輸出令人印象深刻。選擇最大的電池網(wǎng)絡可以達到700馬力，選擇性能更高的中級電池組可以達到754馬力。用最小的電池也不會帶來太大的損耗，因為額定功率還是402馬力。有了這種自來水，你可以期待加速很快。據(jù)估計，MegaPack車型可以在3.2秒內(nèi)達到60英里/小時，而中級電池可以在3.0秒內(nèi)完成。對于最小的電池，仍有望快速運行5.0秒。能力也是可圈可點的，因為Rivian號稱擁有比攬勝更高的最大離地間隙，更深的前沖深度，更好的接近角、偏轉(zhuǎn)角和突破角。

2020林肯領航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

飛行員回來了，就像他年長的航海家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兄弟一樣，它結(jié)合了許多功能、豪華和技術。然而，與它的兄弟不同，三排pilot將配備傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機和可選的插電式混合動力系統(tǒng)，在Grand Touring車型中可以產(chǎn)生450馬力的功率和600磅-英尺的巨大扭矩。非混合動力發(fā)動機是3.0升雙渦輪增壓V-6，可以輸出強大的400馬力和400磅-英尺。這項新技術包括“一鍵通電話”功能，使車主能夠用兼容的智能手機鎖定或解鎖車門，打開后門或啟動車輛。這個功能不需要驅(qū)動程序在上面安裝傳統(tǒng)的鑰匙卡。林肯副駕駛360駕駛輔助套件是標準配置，發(fā)燒友應該使用可選的28揚聲器Revel Ultima 3D音響系統(tǒng)。