特斯拉Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

雙叉臂獨立懸架，由兩個叉臂和位于上下叉臂間的連桿構成。這種結構能有效抑制車身側傾幅度，在車輛高速過彎時，極大程度減少車身的傾斜，讓駕駛更平穩(wěn)；同時，對剎車點頭現象也有很好的抑制作用，在緊急制動時保障車內人員的舒適性和安全性。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來，它把叉臂變成了單獨的連桿。這一改變帶來諸多優(yōu)勢，能顯著提高車輪的貼地性能，無論面對何種路況，都能讓車輪緊緊貼合地面；增強車輛抓地力，為操控性提供堅實基礎；還提升了乘坐舒適性，過濾路面顛簸。多連桿懸架有五連桿和四連桿等不同形式，不同設計為Model X賦予了多樣的行駛特性。

特斯拉Model X的這兩種懸架相輔相成，雙叉臂獨立懸架確保了車輛高速行駛時的精準操控，多連桿獨立懸架則在提升抓地力的同時，兼顧舒適性，共同為駕駛者帶來出色的駕乘體驗。