隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。如果你想買(mǎi)一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的途昂（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　途昂車(chē)頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　途昂車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精細(xì)的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　途昂內(nèi)飾看起來(lái)十分精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，途昂的車(chē)頭看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。途昂的內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V?途昂底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xingjie222說(shuō)道：“這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，一開(kāi)始就給我?guī)?lái)了很大的體驗(yàn)，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候動(dòng)力充足，不會(huì)拖泥帶水，就算是在市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候，也不會(huì)覺(jué)得煩躁，而且車(chē)速很快，超車(chē)也不費(fèi)勁，隔音效果也很好，濾震也很好，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@NCF0說(shuō)道：“這輛車(chē)操控不錯(cuò)，懸架適中，顛簸不大，四驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，響應(yīng)迅速，給人一種越野車(chē)的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@odfghjskl說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕，手感也很好，開(kāi)起來(lái)也很舒服，剎車(chē)也很靈敏，一踩油門(mén)就能停穩(wěn)，但是剛開(kāi)始的時(shí)候，每一次停車(chē)的時(shí)候都會(huì)有一些問(wèn)題，每一次停下來(lái)都要倒幾次才能停下來(lái)，主要是這輛車(chē)太大了，不過(guò)經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練，停下來(lái)已經(jīng)不成問(wèn)題了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）