隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)32.3萬(wàn)元的車(chē)型，雷克薩斯UX（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　雷克薩斯UX車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　雷克薩斯UX車(chē)尾給人一種非常穩(wěn)重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　雷克薩斯UX內(nèi)飾顯得非常動(dòng)感，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　雷克薩斯UX搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩188?！っ祝瑫r(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率109馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來(lái)看下配置，雷克薩斯UX配備了CarLife、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、倒車(chē)影像、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。來(lái)到后排，雷克薩斯UX后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 混動(dòng)?雷克薩斯UX?自動(dòng)版?5座底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 260h F SPORT版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@88linyue88說(shuō)道：“方向盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)重，每次打方向盤(pán)的時(shí)候，都會(huì)感覺(jué)到一股很小的力量在拉扯著方向盤(pán)，雖然不靈活，但這股力量是線(xiàn)性的，所以適應(yīng)起來(lái)還不錯(cuò)。懸架的整體調(diào)教更偏向于柔韌，可以很好的處理路面上的小顛簸?？傮w來(lái)說(shuō)，還是挺好玩的。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“除了雷克薩斯一貫的強(qiáng)悍混合動(dòng)力外，2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全新的“CVT”變速箱。雖然女孩子看車(chē)很注重外觀(guān)，但是 UX的動(dòng)力系統(tǒng)卻是我的錦上添花?！?/p>

網(wǎng)友@l6874說(shuō)道：“如果可以的話(huà)，我一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力十足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）