縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科雷傲（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　科雷傲車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　科雷傲車尾顯得十分新潮，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動感。

　　科雷傲內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　科雷傲配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，科雷傲的內(nèi)飾十分年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。科雷傲的車尾看起來十分運(yùn)動，有著一定的運(yùn)動氣息。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版?科雷傲底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@東風(fēng)孫偉說道：“操控個人覺得很好，指哪打哪，過彎支撐很足，現(xiàn)在過彎都不像以前的車那樣，沒什么明顯的傾斜，很有信心?！?/p>

網(wǎng)友@davidchan說道：“跑得少，沒發(fā)言權(quán)。去完西藏新疆再說?！?/p>

網(wǎng)友@自由的小胖說道：“2.0的發(fā)動機(jī)起步有點(diǎn)慢，后期動力還行。能接受吧，畢竟是cvt的變速箱。而且市區(qū)開車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）