在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關(guān)注英仕派（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　英仕派前臉看起來頗具飄逸的感覺，格柵使用了倒梯形的設(shè)計，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　英仕派車尾給人一種十分新潮的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　英仕派內(nèi)飾看起來頗具酷炫的感覺，非對稱式中控臺富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　英仕派搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機與前置電動機，發(fā)動機最大功率146馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，來到后排，英仕派后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，英仕派配備了前排多層隔音玻璃、上坡輔助、倒車影像、溫度分區(qū)控制、主動降噪等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 英仕派?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 銳·混動 2.0L 凈雅版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@6-Jones說道：“這車的動力系統(tǒng)我挺喜歡的，我買的是1.5 T渦輪增壓 CVT無極變速箱。超車也好，并道也罷，都是行云流水。我個人認為它的駕駛體驗非常棒，我試過一次之后就喜歡上了它。此外，只要你愿意給油門，它就能給你帶來刺激和快感。”

網(wǎng)友@chayemiumiu說道：“加速度很快，1.5 T的動力很足，油門也很靈敏，上坡的時候，他就能沖過去了。”

網(wǎng)友@asqwzd說道：“方向盤輕盈靈活，操控起來很輕松，加速的時候也不會有太大的阻礙。這車的換檔按鈕，剛開始還有點不太習(xí)慣，不過開久了也就習(xí)慣了。而且過彎的時候穩(wěn)定性和減震效果都很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）