縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注馬自達6（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　馬自達6車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

　　馬自達6車尾看起來頗具干練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　馬自達6內(nèi)飾給人一種非常簡潔的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　馬自達6配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩183?！っ祝ば挪烤C合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架為E型多連桿式獨立后懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來看一下后排，馬自達6后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。接下來看下配置，馬自達6配備了胎壓報警，眾多配置的缺席讓人感覺很不方便。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 2.0L 自動經(jīng)典型?馬自達6動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 自動經(jīng)典型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yida2008說道：“方向盤較重，但指哪打哪，得心應(yīng)手?？赐麻_本田的，出門轉(zhuǎn)死彎方向一個手摞個2--3圈，看起來輕松，我還是喜歡M6打個多半圈就行。彎道側(cè)傾還是有，只是相對好一些，不知彎道王子是指M3還是M6，下次接個M3試試再來發(fā)表看法?！?/p>

網(wǎng)友@dvmsteven說道：“動力三檔以前有點肉，不是我不給油，一二檔我有時候都踩到3000轉(zhuǎn)，2檔3千轉(zhuǎn)以后有點意思，三檔超車什么的妥妥的，在市區(qū)內(nèi)我一般是用不到6檔了?！?/p>

網(wǎng)友@生命的挑戰(zhàn)說道：“操控簡直無話可說 就是完美 前幾天加裝了平衡桿 操控簡直就是更上一層樓 180度調(diào)頭彎試過60公里的速度而且還不是極限 感覺還可以再快點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）