在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款中型SUV，自由光（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　自由光車頭呈現出動感的設計風格，運動感十足。

　　自由光車尾看上去頗具靈巧的感覺，尾燈呈現出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　自由光內飾給人一種非常新潮的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　自由光配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，自由光后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。自由光的車尾采用運動的造型設計，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 2.0T 四驅探享版 國V?自由光動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 四驅探享版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@Cinderella Man?說道：“由于預算有限，想想以前也是2驅的車，因此也只能選了2驅的Jeep，想想也是個遺憾。但是有時跟著車友出去玩的有部分山地和陡坡還是可以應付的，當然要在專人指導下，這已經讓我喜出望外了”

網友@樸可愛說道：“和我以前的小轎車開起來么還是有區(qū)別的，小轎車開始是要更舒服些，但是自由光么越野車開起來也不是遜色的，SUV的視野要更廣，平時起步呀還是開車的過程中觀察車子周邊的情況也清楚，最主要是底盤高跑工地好走，通過性OK的。”

網友@j時不我待說道：“動力方面，平時完全夠用，但走山路的時候，動力不足。前期加速可能會有點吃不消以前在馬路牙子上坡的時候感覺有點累當時也是沖動吧感覺2.0夠用了也就沒考慮四驅的現在想想有點小后悔加點錢買四驅就好了建議大家盡量選四驅吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）