如果你喜歡特斯拉，那么你很可能對Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）格子非常興奮，因為它代表了公司在這一點(diǎn)上所能提供的產(chǎn)品的巔峰。當(dāng)然，其在特斯拉區(qū)間的霸主地位應(yīng)該是短暫的，因為計劃在2022年發(fā)布第二代RoaDSter，但鑒于該公司信守承諾的記錄，可能已經(jīng)好幾年了。

好吧，埃隆馬斯克(elon musk)通過Twitter發(fā)表的聲明(我們需要提到這一點(diǎn)嗎？)，宣布決定放棄任何更新最高規(guī)格的生產(chǎn)計劃Model S，已經(jīng)阻止了這種情況發(fā)生的任何可能性。這就是成千上萬的人注冊了價值超過15萬美元的電動汽車，成千上萬的人在路上看到它感到興奮。——會得到：一條干巴巴非常簡潔的推文。

這甚至不是推文，而是對自己宣布Model S格子的交付將按計劃在6月10日(本周四)進(jìn)行。顯然，雖然他用格子的規(guī)格來推測當(dāng)時即將推出的車型，但他認(rèn)為這些信息不足以保證單獨(dú)的主題。

平心而論，跑得更快更遠(yuǎn)的那款Model S格子本該明年推出。雖然感覺像是對7月10日事件的突然通知，但格子應(yīng)該不會在其中起到任何作用，所以不屬實。然而，馬斯克的解釋可能會讓一些人感到不安。

他說他不需要格子，因為“格子很棒”。嗯，他就是這樣通過滿足“好”而不是“最好”來促進(jìn)進(jìn)步的嗎？況且就算格子只是稍微好一點(diǎn)，也會有人要的。他說Model S已經(jīng)是四分之一英里內(nèi)最快的量產(chǎn)車了(Rimac Nevera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）忽略不計，但這是另一個討論)。然而，具有諷刺意味的是，正是那些駕駛電動汽車的人會欣賞這種額外的性能，因為他們經(jīng)常反對為單一目的制造的改裝車。