法拉利被設(shè)置推出羅姆 創(chuàng)紀(jì)錄的第五新模式為躍馬
GT的長(zhǎng)途旅行比20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)60年代的高性能跑車(chē)和車(chē)型更舒適,其中一些可以容納四個(gè)座位,是拍賣(mài)中和法拉利愛(ài)好者中最受歡迎的車(chē)型。
法拉利此前曾表示,到2022年,其總銷(xiāo)量的40%左右可能來(lái)自GT車(chē)型,現(xiàn)在這一比例為32%。
法拉利周三表示,羅馬將是一款2門(mén)轎跑車(chē),這意味著它有兩個(gè)小型后座,但沒(méi)有透露價(jià)格。
這位意大利豪華汽車(chē)制造商補(bǔ)充道:“憑借其獨(dú)特的風(fēng)格和樣式,該車(chē)代表了20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)50年代和60年代羅馬無(wú)憂(yōu)無(wú)慮和愉快的生活方式?!?p>它將配備620馬力、3.85升八缸中置發(fā)動(dòng)機(jī)
今年的其他新版本包括9月份推出的另一款GT 812 GTS,該公司聲稱(chēng)這是對(duì)“在品牌歷史上發(fā)揮重要作用”的車(chē)型的獎(jiǎng)勵(lì),以及法拉利首款F90 Stradale量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)。
該公司首席執(zhí)行官路易斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)卡米爾(Louis Kamil)上周表示,盡管習(xí)慣了轟鳴的內(nèi)燃機(jī)的客戶(hù)最初表示懷疑,但混合動(dòng)力SF90 Stradale還是吸引了“極大的興趣”。
法拉利還承諾提供幾款混合動(dòng)力汽車(chē)的特別版本和一款預(yù)計(jì)將于2022年下半年推出的多功能車(chē)Purosangue,因?yàn)樗鼘で笤诓粻奚潘缘那闆r下將核心利潤(rùn)幾乎翻一番,并將利潤(rùn)率提高到38%以上。
它計(jì)劃在未來(lái)幾年放緩新車(chē)上市,因?yàn)樗?jì)劃在2019年至2022年期間推出15款車(chē)型,同時(shí)實(shí)現(xiàn)平均零售價(jià)格的大幅增長(zhǎng)。
董事長(zhǎng)約翰埃爾坎(John Elkann)表示,去年銷(xiāo)量不到1萬(wàn)輛的法拉利不會(huì)試圖追趕德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保時(shí)捷,后者每年生產(chǎn)超過(guò)25萬(wàn)輛跑車(chē)和SUV。
為了進(jìn)一步使用其名稱(chēng),法拉利計(jì)劃為客戶(hù)提供新的服裝和配飾、娛樂(lè)產(chǎn)品以及奢侈品和服務(wù)。
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