在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型SUV，哈弗H5的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　哈弗H5車頭呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　哈弗H5車尾看起來十分低調(diào)，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　哈弗H5內(nèi)飾造型看起來較為雅致，雖不華麗，但十分耐看。

　　哈弗H5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架為五連桿式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，哈弗H5的內(nèi)飾看起來十分簡約，看著相當(dāng)干凈清爽。來到后排，哈弗H5后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2013款 2.0T?哈弗H5?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 智尊版 2.0T手動四驅(qū)進取型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@CVT說道：“動力沒問題，平時日常開夠用，就是一部車子，不追求動力”

網(wǎng)友@方夫飛說道：“操控和轎車沒法比，缺點是方向盤圈數(shù)多（高速猛打方向時車身控制還行），由于有助力，單手方向很輕松”

網(wǎng)友@水清淺說道：“1、1.7噸的自重，2.0T的汽油渦輪發(fā)動機，動力爆發(fā)的感覺，一個字爽。截止目前最高時速跑過140，在此速度前提下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn)，各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右，超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動機3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了，因為暫時還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個地方，三江割據(jù)，交通擁擠，市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈，3檔開著憋發(fā)動機。兩個檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個檔位。就更合適了，這種感覺不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）