隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系前臉給人一種十分精巧的感覺，搭配雙腎式格柵，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，加上豪華的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　寶馬3系內飾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，采用了飾條裝飾，顯得端莊且耐看。

　　寶馬3系配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬3系的內飾風格走了大氣路線，顯得端莊且耐看。功能配置方面，寶馬3系標配了前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、剎車輔助、胎壓報警、發(fā)動機啟停技術、牽引力控制、前排側氣囊等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款 316i 運動設計套裝?寶馬3系底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 316i 運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ronabeckdona說道：“四缸2.0T的發(fā)動機，絕對足夠了，在高速上也能感受到一些推背感?！?/p>

網(wǎng)友@mb50616651說道：“因為是320的車，起步稍微有點笨，但是后期加速換擋還是很平順的，女孩子用別說在市區(qū)足夠了，在高速也可以了。”

網(wǎng)友@mb50616651說道：“寶馬主打的就是操控，這一點是公認的，新3系也不例外，方向盤非常輕，轉向精準，剎車靈敏度不錯，欠缺的就是剎車點頭感還是明顯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）