隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注寶馬Z4（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬Z4前臉呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　寶馬Z4車尾看起來非常激進(jìn)，尾燈呈現(xiàn)出野性的設(shè)計風(fēng)格，顯得犀利而又張揚(yáng)。

　　寶馬Z4配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了單節(jié)點彈簧減震支柱前橋和中央控制臂后橋。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬Z4的車側(cè)看起來十分犀利，營造出運動化的車身姿態(tài)。配置方面，寶馬Z4配備了定速巡航、牽引力控制、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓報警、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬Z4?2012款 sDrive20i 十周年版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 sDrive20i 十周年版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lao金說道：“操控滿分油門響應(yīng)快低速拖車感覺不明顯剎車異響不滿意”

網(wǎng)友@jxsryjj說道：“不快的感覺就像是踩在了一塊石頭上，當(dāng)然在路上超車也是可以的。”

網(wǎng)友@sdggsdg說道：“以前開的是本田，呵呵，所以動力足夠了，我開本田可以比別人多兩個油，哈哈?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）