不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。作為一款中大型SUV，寶馬X6（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬X6車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　寶馬X6車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　寶馬X6內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬X6配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來看一下后排，寶馬X6后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。寶馬X6的內(nèi)飾造型很大氣，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶馬X6?2018款 xDrive35i 領(lǐng)先型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 xDrive35i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qwer_2008說道：“加油提速的時(shí)候，換擋很穩(wěn)定，沒有太大的明顯，換擋很柔和，不頓吃，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，給油就走”

網(wǎng)友@qwer_2008說道：“談不上什么操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實(shí)?！?/p>

網(wǎng)友@alang-101說道：“操控是看家本領(lǐng)，高速溫，彎道有信心，指向精準(zhǔn)，油門開度大，很線性，轉(zhuǎn)數(shù)并不高，基本都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，除非地板油。剎車很給力，比哪個(gè)車強(qiáng)，給人信心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）