價格在百萬以上的車型中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天就帶大家來看看這款飛馳（詢底價|查參配）。

　　飛馳配備了6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率635馬力，峰值扭矩900牛·米。

　　這款車匹配8擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，飛馳后排空間充裕，是這個級別應該有的表現(xiàn)。再看下配置，飛馳標配了自動駐車、全速域自適應巡航、整體主動轉向系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、CarPlay、藍牙/車載電話、360度全景影像、發(fā)動機啟停技術等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

飛馳?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 6.0T W12 標準版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@暗夜的妖精說道：“操控也很簡易，方向盤手感特別好，有人車合一的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@fgewfwf說道：“轉向和剎車很靈敏，方向盤的手感真不錯，開起來很順手。”

網(wǎng)友@小可愛lovely說道：“油門反映有點兒遲緩,也許跟車身重量有關”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）