現(xiàn)如今購(gòu)車(chē)群體中年輕人越來(lái)越多，雖然他們的預(yù)算并不高，不過(guò)對(duì)于買(mǎi)車(chē)這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛長(zhǎng)安歐尚X7（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　長(zhǎng)安歐尚X7車(chē)頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，使車(chē)頭看上去頗具雅致的感覺(jué)。

　　長(zhǎng)安歐尚X7車(chē)尾看上去頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　長(zhǎng)安歐尚X7內(nèi)飾造型顯得比較簡(jiǎn)練，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　長(zhǎng)安歐尚X7配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)安歐尚X7的車(chē)尾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，整體造型還是很耐看的。長(zhǎng)安歐尚X7的車(chē)側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款 1.5TGDI 手動(dòng)精英型?長(zhǎng)安歐尚X7底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.5TGDI 手動(dòng)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fegwqqq說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，藍(lán)鯨動(dòng)力在買(mǎi)車(chē)之前就已經(jīng)了解過(guò)了，當(dāng)初試駕的時(shí)候，他特意去體驗(yàn)了一下，那時(shí)候感覺(jué)到了澎湃的動(dòng)力，現(xiàn)在拿到手之后，已經(jīng)達(dá)到了自己的預(yù)期，非常滿意。紅燈一亮，油門(mén)一踩，車(chē)子立刻就動(dòng)了起來(lái)。如果在路上超車(chē)，一腳油門(mén)就能超車(chē)，上坡的時(shí)候，車(chē)子的動(dòng)力很足，什么路段都能超車(chē)?！?/p>

網(wǎng)友@lgl999說(shuō)道：“以前總覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)操控不好，被網(wǎng)上很多人誤導(dǎo)，現(xiàn)在買(mǎi)了歐尚X7，對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的操控也發(fā)生了翻天覆地的變化。不管是高速轉(zhuǎn)彎還是低速轉(zhuǎn)彎，都是輕車(chē)熟路。油門(mén)也很靈敏，一踩油門(mén)就有反應(yīng)，剎車(chē)很好，六七十碼的時(shí)速，一腳踩下去，就能停下來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@hjgfjghj說(shuō)道：“在高速空調(diào)的情況下，動(dòng)力消耗不大，一腳油門(mén)就能突破100公里每小時(shí)，不像是小牛拉著一輛大車(chē)，動(dòng)力充沛。無(wú)論是山路還是陡坡，我都能輕松應(yīng)對(duì)，當(dāng)我爬上陡坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲會(huì)越來(lái)越大，速度也會(huì)越來(lái)越快。會(huì)讓人心疼自己的車(chē)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）