在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀(guān)設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款科雷傲（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　科雷傲車(chē)頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　科雷傲車(chē)尾顯得頗具流暢優(yōu)雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀(guān)度。

　　科雷傲內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺(jué)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　科雷傲配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩246?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬7擋）。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，科雷傲標(biāo)配了前排頭部氣囊、上坡輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)?？评装恋拇鬅暨h(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，展現(xiàn)出順滑的美感。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2019款 SCe230 兩驅(qū)探享智騁版?科雷傲底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 SCe230 兩驅(qū)探享智騁版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@食包傻仔說(shuō)道：“操控這方面，感覺(jué)我自己還是很在行的，性能非常不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@伊格拜德曼說(shuō)道：“就是奇駿上面那一套2.0+CVT，足夠平順，對(duì)對(duì)對(duì)，我說(shuō)的就是肉了點(diǎn)。不過(guò)只有慫人沒(méi)有慫車(chē)，關(guān)閉ECO以后舍得給油的話(huà)，也算夠用，真看數(shù)據(jù)的話(huà)，其他車(chē)同級(jí)別的，加速也沒(méi)好到哪去，而且科雷傲的聲音還算湊合，除了冷啟動(dòng)的時(shí)候有點(diǎn)大。高速120KM，發(fā)動(dòng)機(jī)也就2K2的轉(zhuǎn)速，經(jīng)濟(jì)。頓挫、抖動(dòng)目前木有碰到，只有碰到紅綠燈在剎車(chē)時(shí)候在30KMH的情況下，車(chē)身會(huì)有拖拽感，這個(gè)貌似是CVT的通病，科雷傲不算嚴(yán)重?！?/p>

網(wǎng)友@小灰灰1984說(shuō)道：“這個(gè)在城市里開(kāi)就別想了吧，也不過(guò)特意跑去什么山路測(cè)試一下，以后有機(jī)會(huì)爬坡再試試。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）