價(jià)格在百萬以上的車型中，有的車型設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的出行體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位的車主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級(jí)的用車體驗(yàn)。如果你正在關(guān)注奧迪R8（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪R8車頭呈現(xiàn)出夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很有自己的特色，辨識(shí)度較高。

　　奧迪R8車尾呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合犀利的尾燈，展現(xiàn)出了十足的個(gè)性。

　　奧迪R8配備4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率430馬力，峰值扭矩430牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奧迪R8的車側(cè)看起來十分個(gè)性，效果上會(huì)比較惹眼。奧迪R8的車尾看起來十分犀利，個(gè)性的線條進(jìn)一步強(qiáng)化了整體的視覺效果。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2014款 奧迪R8?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 Spyder 4.2 FSI quattro針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@帕拉圖的永恒說道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯(cuò)的，整體來說還算得心應(yīng)手好開。”

網(wǎng)友@20020122說道：“方向盤基本上沒有虛位，行駛非常穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@wiuybbg說道：“轉(zhuǎn)向很清晰。高科技輔助程序給駕駛者帶來更好的駕駛感受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）