對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，各個方面都要反復斟酌。就比如在內飾設計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費群體的需求。今天為大家介紹的是榮威RX5 MAX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　榮威RX5 MAX內飾看起來頗具酷炫的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　榮威RX5 MAX方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

　　榮威RX5 MAX儀表采用全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，看上去頗具炫酷的感覺，體現(xiàn)出濃郁的動感特質。

　　中控屏尺寸為14.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，榮威RX5 MAX還標配了導航路況信息顯示、道路救援呼叫、車聯(lián)網等四項配置。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　榮威RX5 MAX后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，榮威RX5 MAX的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型較為張揚，展現(xiàn)出了較強的進攻性。榮威RX5 MAX的車側展現(xiàn)出了運動的視覺效果，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

榮威RX5 MAX?2019款 400TGI 自動四驅智能座艙至尊版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 400TGI 自動四驅智能座艙至尊版針對內飾的看法吧：網友@snloveyyc123說道：“座椅厚實而柔軟，內部填充物非常厚實，前排的包裹很好，可以支撐身體兩側的雙腳，后排可以調節(jié)靠背的角度。底盤柔韌而不僵硬，遇到減速帶和井蓋都能起到很好的減震效果，即便是在高速上遇到顛簸，也能保持良好的穩(wěn)定性?！?/p>

網友@guanjun說道：“車里到處都是軟包，坐上去后無論是厚實的座椅還是舒適的觸感，都給人一種很舒服的感覺。底盤采用四輪獨立懸架，減震效果很好，在車內行駛時，也不會有太大的顛簸。”

網友@shenguojia說道：“座椅非常柔軟，有很強的包裹感和貼合性。底盤減震不生硬，遇到坑坑洼洼的時候，車身也不會跳的太厲害，坐起來非常舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）