中華H530?2011款 手動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎?中華H530購(gòu)車手冊(cè)
2011款?1.6L?中華H530手動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2011款?中華H530外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?中華H530內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?中華H530動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?中華H530配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?中華H530空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?中華H530細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?中華H530排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?中華H530配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
現(xiàn)在購(gòu)車群體中的年輕人也越來(lái)越多了,雖然他們預(yù)算不算太多,不過(guò)對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的,特別是“三大件”上的表現(xiàn),不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的,畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說(shuō)的是中華H530(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
中華H530前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配倒梯形格柵,給人一種干干凈凈的感覺(jué)。
中華H530車尾顯得頗具簡(jiǎn)練的感覺(jué),并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,結(jié)構(gòu)雖然比較素樸,但是視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。
中華H530內(nèi)飾顯得頗具低調(diào)的感覺(jué),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。
中華H530配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118馬力,峰值扭矩是151?!っ?,工信部綜合油耗7.3L/100km。
該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,中華H530的內(nèi)飾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)很耐看。中華H530的車尾給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué),整體造型還是很耐看的。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
中華H530?2011款 手動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 1.6L MT 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@紫色人生說(shuō)道:“起步的時(shí)候比較肉,但是如果舍得給油起步還是很給力的,上了60之后動(dòng)力上來(lái)了,然后提速很有力也很有信心,中段堤速還是可以的”
網(wǎng)友@dongmang1216說(shuō)道:“1.6的排量加上1349的車重配5at變速箱,只能說(shuō)是湊合,起步右腳得用點(diǎn)力加速表現(xiàn):變速箱還行,當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)車普遍都是4at或者cvt的天下,6at還沒(méi)有,升檔積極,降檔有點(diǎn)慢動(dòng)力平順性:5at表現(xiàn)挺好的,沒(méi)什么頓挫感,升檔積極,將擋反應(yīng)有點(diǎn)慢跑高速:120時(shí)轉(zhuǎn)速大概在2600左右,低速起步肉,上了40到80這段加速還可以,再上去就不行了,高速最高開(kāi)到160一點(diǎn)也不飄,很穩(wěn)定方向很好控制”
網(wǎng)友@veworweou說(shuō)道:“操控感特別好,尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)特別穩(wěn)定,就是減震差了點(diǎn)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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