在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是傳祺GS4新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　傳祺GS4新能源前臉呈現出流暢優(yōu)雅的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

　　傳祺GS4新能源車尾呈現出協調的設計風格，配合運動的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　傳祺GS4新能源內飾顯得頗具動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　傳祺GS4新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.5T L3發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩235?！っ?，電動機總功率177馬力，電動機總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程61km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，傳祺GS4新能源的大燈遠近光燈均為LED光源，設計個性時尚，與傳統造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。傳祺GS4新能源的車尾看起來十分流暢，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.5T PHEV尊享版?傳祺GS4新能源動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@路特說道：“操控準確，指哪打哪，加速平穩(wěn)，挺好開的?！?/p>

網友@住係六樓の牛牛說道：“通過性一般般比正常轎車差點，方向還算精準的，懸掛方面就不過不失吧”

網友@Nickel-li說道：“轉向精準 路感一般 懸架偏硬 過彎支撐不足 側傾比較嚴重”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）