隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的福特Mustang Mach-E。

　　福特Mustang Mach-E前臉看上去非常文雅，配合多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　福特Mustang Mach-E車尾顯得十分簡(jiǎn)練，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　福特Mustang Mach-E內(nèi)飾風(fēng)格走了內(nèi)斂路線，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　福特Mustang Mach-E搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率488馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩860?！っ?，工信部純電續(xù)航里程492km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，福特Mustang Mach-E標(biāo)配了不可開(kāi)啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯(cuò)，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。福特Mustang Mach-E的內(nèi)飾給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)很耐看。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 GT First Edition?福特Mustang Mach-E底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 GT First Edition針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@feng9989說(shuō)道：“動(dòng)力沒(méi)有讓我感到失望，相反，我覺(jué)得非常驚喜，跑起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)特別給力，一腳油門(mén)馬上就會(huì)竄的很遠(yuǎn)！”

網(wǎng)友@007nishiwo說(shuō)道：“操控性能的反饋十分靈敏，體現(xiàn)在直線加速上會(huì)有很強(qiáng)的推背感。”

網(wǎng)友@qiaoyx_001說(shuō)道：“車子的動(dòng)力挺足的，平時(shí)上街不需要猛踩油門(mén)，只要輕輕一點(diǎn)就會(huì)感覺(jué)到車子的回應(yīng)！還有就是它起步很快！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）